秉承“YET兼融之道”的理念，LEXUS雷克萨斯将突破自我、大胆创新的“小执念”，付诸于全新UX的每一个细节，为新生代都市探享家带来超越期待的驾乘体验，更藉此呈现对于个人出行以及豪华生活方式的“大想法”。
LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁表示：“作为品牌进化后的全新豪华都市SUV，全新UX不仅是LEXUS雷克萨斯对自我的突破，更是一场我们与年轻人之间展开的对话。希望凭借我们的‘大想法’与‘小执念’，与更多志同道合的朋友一路同行，去探享更加精彩的豪华生活方式。”
执于突破，带来全新“清澈&深邃”的驾驶质感
作为LEXUS雷克萨斯家族最年轻的SUV车型，全新UX承袭家族标志性的“清澈&深邃”的驾驶质感，并根据自身城市SUV的使用场景，进行极具特点的优化，为用户带来超越期待的驾驶体验。
全新UX是LEXUS雷克萨斯基于GA-C平台打造的首款车型。通过大量采用高强度钢材、铝合金和高强度树脂，全新UX实现了集轻量化和高刚性于一身的车身结构，配合全新调校的底盘和悬架，将舒适的驾乘与精准的路面反馈相结合，令驾驶者在不同驾驶情境下，均能感受到车辆的敏捷与扎实。
全新UX 260h搭载的智·混动系统，通过全新开发的前轮驱动桥，全新布局的PCU能量控制单元，以及全新开发的高性能镍氢电池组，让发动机和电动机的合作更加高效，不仅为用户带来更加静谧和愉悦的驾乘感受，还实现了低至4.6升的百公里综合油耗。
全新UX 200搭载的2.0升自然吸气发动机，采用厚度仅为3.8毫米的超薄活塞头，并在活塞侧壁的加工中应用激光交叉影线和镜面加工技术，辅以进一步优化的燃油喷射方式，实现了卓越的性能表现和出色的热效率。LEXUS雷克萨斯首次采用的Direct Shift-CVT变速器，不仅实现了小巧体积和轻量化的设计，还开创性地将齿轮传动与连续可调钢带机构相结合，在启动和低速行驶时带来如同手动变速器般直接的加速体验，达成了动力响应与平顺舒适的兼融。
此外，全新UX还拥有多项创新的空气动力学设计，进一步提升了车辆稳定性：空气动力学轮毂，通过辐条两侧的襟翼设计，减小空气阻力；拱形稳流翼子板，采用顶部凸起的拱形稳流部件，有助于抑制车辆侧倾；贯穿式尾灯，在两端采用两个“L”形的气流调节翼，可减少车身压力变化，提升车辆在转弯及侧风行驶时的车尾稳定性。
对于追求个性化与高性能表现的消费者，全新UX特别推出了三款F SPORT车型。其中，全新UX 260h F SPORT全驱版搭载了全轮驱动系统，在加速、转向或在低附着力道路上行驶时，可自动优化前后轴之间的动力分配，从容应对复杂路况，并让驾控更富激情。
