多数消费者选车关注动力、配置与外观，却容易忽略空气动力学这一核心隐形技术。汽车空气动力学主要研究车辆行驶中与空气的相互作用，直接决定车辆风阻系数、高速稳定性、能耗表现与车内静谧性，是燃油车与新能源车研发阶段的核心调校项目。
风阻是车辆行驶的主要阻力之一，车速越快，风阻增幅越明显。数据显示，车辆时速超过80公里后，空气阻力将取代滚动阻力，成为能耗消耗的主要来源。更低的风阻系数，意味着高速行驶更省电、更省油，同时能有效降低风噪，提升整车NVH静谧性能。
车企通过多项细节优化降低风阻，包括溜背车身、封闭式前脸、平滑底盘护板、空气动力学轮毂、导流尾翼等设计。传统燃油车受发动机散热结构限制，风阻优化空间有限；新能源车型无进气需求，可采用全封闭前脸、流线型车身，风阻表现更优异，续航增益十分可观。
优秀的空气动力学设计不止节能，更能提升行车安全。合理的导流结构可以下压车身、减少高速发飘，提升过弯稳定性。随着新能源节能需求提升，空气动力学设计已从高端跑车下放至家用车型，成为现代汽车设计不可或缺的核心技术，持续优化用户驾乘体验。
