“2018年12月国内狭义乘用车零售221.7万辆，环比11月增长9.8%，同比去年下降19.2%，延续了2018下半年整体下行的市场形势。”日前，全国乘用车联合会正式公布了2018年12月以及全年的车市销量情况。2018年，我国全年狭义乘用车累计销量为2235万辆，同比去年下降5.8%。全国乘用车联合会秘书长崔东树说，销量较大幅度下降，令“寒冬”成为2018年车市的关键词。
在崔东树看来，去年年末车市未能回暖的关键原因，在于市场中缺乏增长的核心动力点。以2018年12月的市场销量为例，轿车零售同比下降16.9%，MPV同比下降33.5%，SUV零售同比下降18.9%。他说：“无论是轿车、SUV还是MPV，表现都不尽如人意，也让很多车企不知道应当在哪个领域发力，最终导致全线下跌。”
崔东树分析指出，汽车企业和消费者都还处于观望保守的心理状态，这也造成了市场销量的低迷。一方面，汽车企业为保证2019年销量稳定，刻意控制2018年的基数，部分地区经销商在“国六”排放标准实施前主动去库存实现库存切换，抑制进销节奏；另一方面，消费者对走势一直下降的车市持观望态度，以期迎来“官降潮”。
对于2019年车市的情况，崔东树预测发展的关键词将是“新能源”和“优胜劣汰”。“新能源是当下低迷市场环境中唯一向上的驱动力，而‘寒冬’之下，必然会有部分车企走向衰落。”
2018年，中国新能源乘用车产销均突破百万台大关。在崔东树看来，2018年新能源车发展良好，主要是政策务实和企业努力共同作用的结果。